Formelrennwagen von Schuco 1967 - 76
Lotus Climax 33 Cockpit

Verschiedene Schuco Rennwagenteile

 

Bei den Rennwagen wurden drei verschiedene Räder verbaut.

Dieses Rad war am Lotus Climax 33 und am BMW montiert.

Dieses Rad war am Ferrari, Matra, Brabham und teilweise auch am Lotus Climax 33 zu finden.

Dieses Rad war bei Tyrrell, BRM und McLaren eingesetzt.

Das "goldene" Rad gab es nur für den JPS-Lotus und seine Varianten.
Alternativ zur Bezeichnung "Conti TT" gibt es noch "Dunlop Racing".

Der altbewährte Federwerkantrieb mit Differential und Radaufhängung.

Der Elektroantrieb der Servo-Varianten hat kein Differential und keine Federbeine.

Vordere Radaufhängung und Zahnstange für die Lenkung.

Lenkrad mit Lenksäule und Zahnrad.

 

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